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Zonelo.

Devenir commissionnaire de transport à Orly

24 658 habitants · Île-de-France · données novembre 2026

Score Zonelo 0/100 Un chiffre à lire avec précaution
42 établissements en activité15 vraies fermetures en 5 ans, dans la normale
Zone de calculOrly, chaque établissement compté selon sa taille
Comparée à367 communes de 20 000 – 50 000 habitants
Pourquoi ce score ?La méthode et les sources, en détail
42établissements actifs
0solde ouvertures et fermetures sur 12 mois
+3 %habitants en 5 ans
21 560 €revenu médian (France : 22 810 €)
Le commentaire Zoneloce que disent les chiffres de Orly
La lecture

Orly affiche 12,1 établissements à taille moyenne pour 1 000 établissements actifs de la commune, soit 121 fois la médiane de sa catégorie. Un écart pareil ne décrit presque jamais un marché réel : il signale une concentration particulière (sièges, domiciliations, activité saisonnière ou touristique) que le registre attribue à la commune. Le chiffre est exact ; sa lecture demande le contexte local.

Évolution du score

Millésime octobre 2026 : 0/100 (stable depuis).

Devenir commissionnaire de transport autour d'Orly ?

Qui sont vos concurrents ?

1Societe de Fret et de ServicesOuvert en 1996 · 100 à 199 salariés
2Emergency Airfreight System InternationalOuvert en 2005 · 20 à 49 salariés
3Setcargo InternationalOuvert en 2009 · 20 à 49 salariés
Les autres sociétés, avec ancienneté et taille, dans l'étude de marché

Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.

Devenir commissionnaire de transport à Orly : le détail

Pour devenir commissionnaire de transport à Orly : les chiffres, la concurrence, la reprise et les démarches, gratuits et repliés. La version complète de chaque bloc est dans l'étude de marché.

Les chiffres et leur évolution

1re commune du département sur 39, en nombre
12,1pour 1 000 établissements de la commune, à taille moyenne (médiane 0,1)
-50établissements à taille moyenne de plus que la médiane
4 184établissements actifs, tous secteurs (base du score)

La densité, comparée

Orly12,1
médiane 20-50k0,1
moyenne Val-de-Marne (16 communes)0,9
moyenne France (332 communes)0,7

établissements à taille moyenne pour 1 000 établissements actifs de la commune, chaque établissement compté selon sa taille

Le parc : ouvertures, fermetures

56 → 54 en trois ans
-2sur trois ans, établissements recensés (56 → 54)
+7 · −7créations et cessations sur 12 mois
1 · 15reprises et vraies fermetures sur cinq ans, 10,7 attendues
9,7 ansancienneté médiane : un parc mûr, où les places sont prises mais se libèrent régulièrement
0 %entreprises individuelles : la concurrence est ici surtout constituée de sociétés
créations7
cessations7
  • Taille : 18 sans salarié ou taille inconnue, 10 de 1 à 5 salariés, 9 de 6 à 19 salariés, 5 20 salariés et plus.
  • Fermetures sur cinq ans : 1 reprise (un autre exploitant à la même adresse), 15 vraies fermetures, sans repreneur, 7 transferts (la même entreprise rouvre ailleurs).
  • 7 établissements sans salarié déclaré depuis plus de 5 ans, comptés à part.
  • 12 recensés sans signe d'activité, hors score : 8 radiés ou liquidés (annonces légales), 4 sans dépôt de comptes ni salarié depuis trois ans.

La concurrence autour (5 et 8 km)

201 établissements à moins de 8 km
42Orly
117Dans un rayon de 5 km, 13 communes, 292 465 habitants
201Dans un rayon de 8 km, 33 communes, 1 045 757 habitants

Les communes voisines qui en comptent : Villeneuve-le-Roi (6, 1,0 km), Ablon-sur-Seine (1, 2,4 km), Thiais (2, 2,5 km), Choisy-le-Roi (4, 2,9 km), Villeneuve-Saint-Georges (7, 3,4 km), Athis-Mons (6, 3,7 km), Paray-Vieille-Poste (1, 3,8 km), Rungis (28, 4,0 km), Valenton (1, 4,3 km), Vigneux-sur-Seine (2, 4,6 km).

Distances à vol d'oiseau entre les centres des communes, Orly comprise dans chaque rayon.

Qui sont vos concurrents ?

Societe de Fret et de Services en tête
1Societe de Fret et de ServicesOuvert en 1996 · 100 à 199 salariés
2Emergency Airfreight System InternationalOuvert en 2005 · 20 à 49 salariés
3Setcargo InternationalOuvert en 2009 · 20 à 49 salariés
Les autres sociétés, avec ancienneté et taille, dans l'étude de marché

Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.

Reprendre plutôt que créer à Orly

aucune vente publiée sur 12 mois

Ce qui s'est vendu autour de vous sur douze mois, et à quel prix. Reprendre un fonds, c'est acheter une clientèle déjà là plutôt que de la construire.

  • Orly, affrètement et organisation des transports 0 vente publiée Aucune vente publiée sur douze mois
  • Orly, tous métiers 0 vente publiée Aucune vente publiée sur douze mois
  • France entière, affrètement et organisation des transports 12 fonds vendus Prix médian 150 000 €

Annonces légales de ventes et cessions, de 2025-11 à 2026-10, rattachées au métier et à la commune. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.

Se lancer à Orly : les démarches

les trois premières étapes

Les trois démarches qui suivent la décision, pour devenir commissionnaire de transport. Chaque carte dit où elle mène.

  1. Créer l'entreprise Immatriculation au guichet unique des formalités Guichet unique des formalitésService public, gratuit
  2. Assurance flotte et RC pro Chaque véhicule doit être assuré avant de rouler service-public.frService public, gratuit
  3. Ouvrir un compte pro Séparer les comptes dès la première course Bpifrance CréationService public, gratuit

Ces trois liens mènent à des services publics gratuits, et ne rapportent rien à Zonelo. Le jour où l'un d'eux sera remplacé par un partenaire commercial, la carte l'écrira et cette phrase le dira.

Ce que disent les chiffres

tendance, demande, limites

Le parc est stable, chaque départ compensé par une arrivée.

Un score ne se lit jamais seul : il mesure la concurrence en place, jamais la demande. Population, revenu et démographie figurent dans les chiffres clés ; le reste se juge sur le terrain.

Cette page couvre le volet territoire et concurrence d'une étude de marché locale, avant de devenir commissionnaire de transport à Orly, ou d'y reprendre une activité existante : concurrents en place, clientèle et revenu des habitants, tendance sur trois ans.

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Questions fréquentes

Combien de affrètement et organisation des transports y a-t-il à Orly ?

42 établissements actifs sont recensés à Orly pour ce métier (données publiques de novembre 2026), soit 10,0 pour 1 000 établissements actifs de la commune. Un établissement est un point de présence immatriculé : un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un ou pour plusieurs.

Faut-il devenir commissionnaire de transport à Orly en 2026 ?

Le score Zonelo est de 0/100 : la densité est déjà élevée pour une commune de cette taille. S'y installer signifie prendre des parts de marché à des concurrents en place.

Comment le score 0/100 est-il calculé ?

Zonelo classe les 367 communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants, y compris celles où le métier est absent) selon leur densité d'établissements actifs pour 1 000 établissements actifs de la commune, chaque établissement compté selon son nombre de salariés : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Chaque fermeture sans repreneur sur cinq ans au-delà de la normale du métier retire ensuite 2 points, 10 au plus. Données publiques, remises à jour chaque mois.

Combien se vend un fonds de commerce de affrètement et organisation des transports à Orly ?

Aucune vente de fonds de commerce de affrètement et organisation des transports n'a été publiée à Orly sur douze mois. En France, 12 fonds de ce métier ont changé de mains sur la même période, prix médian 150 000 €. D'après les annonces légales de ventes et cessions, prix du fonds seul, hors murs et stock.

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie. Notre méthode et nos sources

Zonelo, territoire et concurrence : devenir commissionnaire de transport à Orly. Fiche à jour sur www.zonelo.fr/devenir-commissionnaire-de-transport/orly/

Étude de marché complète49,99 €Obtenir l'étude de marché