S'installer comme chauffeur de taxi à Roquebrune-Cap-Martin
12 037 habitants · Alpes-Maritimes · Provence-Alpes-Côte d'Azur · données SIRENE 2026-09, mises à jour chaque mois
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.
La densité, comparée
établissements pour 10 000 habitants
Le mouvement sur 12 mois
entrées et sorties du répertoire SIRENE
Roquebrune-Cap-Martin face aux communes voisines (moins de 100 km)
Les 9 communes analysées les plus proches de Roquebrune-Cap-Martin pour ce métier, classées de la moins dense à la plus dense : Roquebrune-Cap-Martin est 2e sur 10. Chaque score reste calculé parmi les communes de même taille.
Ce que disent les chiffres
Roquebrune-Cap-Martin est déjà bien couverte : 24,9 établissements pour 10 000 habitants, contre 12,4 dans la commune médiane de même taille, soit 2,0 fois plus. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.
Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 1 003 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 29,3 établissements pour 10 000 habitants ; Roquebrune-Cap-Martin, à 24,9, s'en écarte peu ; dans Alpes-Maritimes (20 communes couvertes), la moyenne s'établit à 58,8 et Roquebrune-Cap-Martin atteint à peine la moitié de cette moyenne.
Et le mouvement continue : 20 établissements il y a trois ans, 30 aujourd'hui, 9 créations pour 5 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.
Sur les 30 établissements, 8 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans : des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.
La structure du tissu local en dit long : un parc très jeune (ancienneté médiane de 2,5 ans) : beaucoup d'arrivées récentes, la sélection n'a pas encore eu lieu ; 83 % des établissements sont des entreprises individuelles : un métier d'indépendants, où l'on se compare à des personnes plus qu'à des structures.
Et la demande ?
Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population recule (-4,8 % en cinq ans environ) : une densité correcte aujourd'hui peut devenir une sur-densité demain ; le revenu médian (25 330 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).
Aucun code VTC : les VTC se déclarent tantôt ici, tantôt en 49.39B, qui contient les autocaristes. La page ne parle donc que des taxis, dont l'ADS est contingentée par commune.
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Questions fréquentes
Combien de taxi y a-t-il à Roquebrune-Cap-Martin ?
30 établissements actifs sont recensés à Roquebrune-Cap-Martin pour ce métier dans la base SIRENE (millésime 2026-09-01), soit 24,9 pour 10 000 habitants.
Y a-t-il de la place pour s'installer comme taxi à Roquebrune-Cap-Martin ?
Le score Zonelo est de 23/100 : la densité est déjà élevée pour une commune de cette taille. S'y installer signifie prendre des parts de marché à des concurrents en place.
Comment la note 23/100 est-elle calculée ?
Zonelo classe les 10 058 communes de taille comparable où le métier est présent selon leur densité d'établissements actifs : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois.
D'où viennent ces chiffres
- Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
- Périmètre : établissements actifs des codes NAF 49.32Z : code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
- Score : position de la densité parmi les 10 058 communes comparables (2 000 – 20k 000 habitants) où le métier est présent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Méthodologie complète.
- Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.