Devenir commissionnaire de transport à Boulogne-Billancourt
119 019 habitants · Hauts-de-Seine · Île-de-France · données SIRENE 2026-09, mises à jour chaque mois
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.
La densité, comparée
établissements pour 10 000 habitants
Le mouvement sur 12 mois
entrées et sorties du répertoire SIRENE
Boulogne-Billancourt face aux communes voisines (moins de 100 km)
Les 9 communes analysées les plus proches de Boulogne-Billancourt pour ce métier, classées de la moins dense à la plus dense : Boulogne-Billancourt est 1re sur 10. Chaque score reste calculé parmi les communes de même taille.
Ce que disent les chiffres
Avec 0,9 établissements pour 10 000 habitants, Boulogne-Billancourt est proche de la médiane de sa catégorie (1,1). Ni pénurie à combler, ni mur de concurrence : dans un marché installé, l'emplacement, le positionnement, et souvent la reprise d'une affaire existante, pèsent plus que le nombre.
Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 325 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 2,5 établissements pour 10 000 habitants ; Boulogne-Billancourt, à 0,9, atteint à peine la moitié de cette moyenne ; dans Hauts-de-Seine (15 communes couvertes), la moyenne s'établit à 1,8 et Boulogne-Billancourt atteint à peine la moitié de cette moyenne.
Le parc se contracte : 14 établissements il y a trois ans, 11 aujourd'hui, et 1 cessations pour 0 créations sur la dernière année. Un marché qui trie n'est pas un marché fermé (les fermetures libèrent des emplacements et parfois des fonds à reprendre), mais la question à poser devient : qu'est-ce qui ferme, et pourquoi ?
Attention à la part de sommeil : 5 établissements sur 11 (45 %) n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans. Une partie sont des indépendants parfaitement actifs, une autre des immatriculations conservées sans activité : le marché réellement en exercice est sans doute plus petit que le chiffre brut.
La structure du tissu local en dit long : un parc installé de longue date (ancienneté médiane de 16,2 ans) : des affaires établies, et sans doute des transmissions à venir ; seulement 0 % d'entreprises individuelles : la concurrence est ici surtout constituée de sociétés.
Et la demande ?
Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (-0,9 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (35 040 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).
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Questions fréquentes
Combien de affrètement et organisation des transports y a-t-il à Boulogne-Billancourt ?
11 établissements actifs sont recensés à Boulogne-Billancourt pour ce métier dans la base SIRENE (millésime 2026-09-01), soit 0,9 pour 10 000 habitants.
Y a-t-il de la place pour s'installer comme affrètement et organisation des transports à Boulogne-Billancourt ?
Le score Zonelo est de 63/100 : la densité est proche de la médiane des communes de même taille. Ni pénurie ni saturation : l'emplacement et le positionnement pèseront plus que le nombre de concurrents.
Comment la note 63/100 est-elle calculée ?
Zonelo classe les 50 communes de taille comparable où le métier est présent selon leur densité d'établissements actifs : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois.
D'où viennent ces chiffres
- Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
- Périmètre : établissements actifs des codes NAF 52.29B : code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
- Score : position de la densité parmi les 50 communes comparables (100k+ ) où le métier est présent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Méthodologie complète.
- Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.