Aller au contenu
Zonelo.

Devenir commissionnaire de transport à Chartres

38 324 habitants · Centre-Val de Loire · données novembre 2026

Score Zonelo 44/100 Dans la moyenne
4 établissements en activité1 vraie fermeture en 5 ans, dans la normale
Zone de calculChartres, chaque établissement compté selon sa taille
Comparée à367 communes de 20 000 – 50 000 habitants
Pourquoi ce score ?La méthode et les sources, en détail
4établissements actifs
+1solde ouvertures et fermetures sur 12 mois
0 %habitants en 5 ans
25 220 €revenu médian (France : 22 810 €)
Le commentaire Zoneloce que disent les chiffres de Chartres
La lecture

Avec 0,2 établissements à taille moyenne pour 1 000 établissements actifs de la commune, Chartres est proche de la médiane de sa catégorie (0,1). Ni pénurie à combler, ni mur de concurrence : dans un marché installé, l'emplacement, le positionnement, et souvent la reprise d'une affaire existante, pèsent plus que le nombre.

À noter

Estimation fragile : avec 4 établissements, un seul de plus ou de moins déplace le score de plusieurs points.

Moins de 5 établissements : page indicative, hors moteurs de recherche.

Évolution du score

Millésime octobre 2026 : 44/100 (stable depuis).

Devenir commissionnaire de transport autour de Chartres ?

Qui sont vos concurrents ?

1Colis Prive FranceOuvert en 2009 · 6 à 9 salariés
2Transports Freres NevesOuvert en 2025 · taille non renseignée
Les autres sociétés, avec ancienneté et taille, dans l'étude de marché

Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.

Devenir commissionnaire de transport à Chartres : le détail

Pour devenir commissionnaire de transport à Chartres : les chiffres, la concurrence, la reprise et les démarches, gratuits et repliés. La version complète de chaque bloc est dans l'étude de marché.

Les chiffres et leur évolution

1re commune du département sur 20, en nombre
0,2pour 1 000 établissements de la commune, à taille moyenne (médiane 0,1)
-1établissements à taille moyenne de plus que la médiane
10 616établissements actifs, tous secteurs (base du score)

La densité, comparée

Chartres0,2
médiane 20-50k0,1
moyenne France (332 communes)0,7

établissements à taille moyenne pour 1 000 établissements actifs de la commune, chaque établissement compté selon sa taille

Le parc : ouvertures, fermetures

4 → 5 en trois ans
+1sur trois ans, établissements recensés (4 → 5)
+1 · −0créations et cessations sur 12 mois
0 · 1reprises et vraies fermetures sur cinq ans, 1,0 attendue
1,4 ansancienneté médiane : un parc très jeune : beaucoup d'arrivées récentes, la sélection n'a pas encore eu lieu
50 %entreprises individuelles : un tissu mixte d'indépendants et de sociétés
créations1
cessations0
  • Taille : 3 sans salarié ou taille inconnue, 1 de 6 à 19 salariés.
  • Fermetures sur cinq ans : 1 vraie fermeture, sans repreneur, 1 transfert (la même entreprise rouvre ailleurs).
  • 0 établissement sans salarié déclaré depuis plus de 5 ans, comptés à part.
  • 1 recensés sans signe d'activité, hors score : 1 sans dépôt de comptes ni salarié depuis trois ans.

La concurrence autour (5 et 8 km)

13 établissements à moins de 8 km
4Chartres
10Dans un rayon de 5 km, 10 communes, 89 532 habitants
13Dans un rayon de 8 km, 19 communes, 102 890 habitants

Les communes voisines qui en comptent : Le Coudray (3, 3,3 km), Lucé (2, 4,2 km), Gellainville (1, 4,5 km), Nogent-le-Phaye (3, 5,6 km).

Distances à vol d'oiseau entre les centres des communes, Chartres comprise dans chaque rayon.

Qui sont vos concurrents ?

Colis Prive France en tête
1Colis Prive FranceOuvert en 2009 · 6 à 9 salariés
2Transports Freres NevesOuvert en 2025 · taille non renseignée
Les autres sociétés, avec ancienneté et taille, dans l'étude de marché

Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.

Reprendre plutôt que créer à Chartres

aucune vente publiée sur 12 mois

Ce qui s'est vendu autour de vous sur douze mois, et à quel prix. Reprendre un fonds, c'est acheter une clientèle déjà là plutôt que de la construire.

  • Chartres, affrètement et organisation des transports 0 vente publiée Aucune vente publiée sur douze mois
  • Chartres, tous métiers 14 fonds vendus Prix médian 200 000 €
  • France entière, affrètement et organisation des transports 12 fonds vendus Prix médian 150 000 €

Annonces légales de ventes et cessions, de 2025-11 à 2026-10, rattachées au métier et à la commune. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.

Se lancer à Chartres : les démarches

les trois premières étapes

Les trois démarches qui suivent la décision, pour devenir commissionnaire de transport. Chaque carte dit où elle mène.

  1. Créer l'entreprise Immatriculation au guichet unique des formalités Guichet unique des formalitésService public, gratuit
  2. Assurance flotte et RC pro Chaque véhicule doit être assuré avant de rouler service-public.frService public, gratuit
  3. Ouvrir un compte pro Séparer les comptes dès la première course Bpifrance CréationService public, gratuit

Ces trois liens mènent à des services publics gratuits, et ne rapportent rien à Zonelo. Le jour où l'un d'eux sera remplacé par un partenaire commercial, la carte l'écrira et cette phrase le dira.

Ce que disent les chiffres

tendance, demande, limites

Le parc est stable, chaque départ compensé par une arrivée : le régime de croisière d'un marché à l'équilibre, où chaque départ est une porte d'entrée.

Un score ne se lit jamais seul : il mesure la concurrence en place, jamais la demande. Population, revenu et démographie figurent dans les chiffres clés ; le reste se juge sur le terrain.

Cette page couvre le volet territoire et concurrence d'une étude de marché locale, avant de devenir commissionnaire de transport à Chartres, ou d'y reprendre une activité existante : concurrents en place, clientèle et revenu des habitants, tendance sur trois ans.

Suivre ce score

Recevez un e-mail si le score « affrètement et organisation des transports à Chartres » bouge, et l'essentiel du millésime chaque mois.

Gratuit, désinscription en un clic. Comment ça marche · Confidentialité.

Explorer autour

Questions fréquentes

Combien de affrètement et organisation des transports y a-t-il à Chartres ?

4 établissements actifs sont recensés à Chartres pour ce métier (données publiques de novembre 2026), soit 0,4 pour 1 000 établissements actifs de la commune. Un établissement est un point de présence immatriculé : un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un ou pour plusieurs.

Faut-il devenir commissionnaire de transport à Chartres en 2026 ?

Le score Zonelo est de 44/100 : la densité est proche de la médiane des communes de même taille. Ni pénurie ni saturation : l'emplacement et le positionnement pèseront plus que le nombre de concurrents.

Comment le score 44/100 est-il calculé ?

Zonelo classe les 367 communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants, y compris celles où le métier est absent) selon leur densité d'établissements actifs pour 1 000 établissements actifs de la commune, chaque établissement compté selon son nombre de salariés : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Chaque fermeture sans repreneur sur cinq ans au-delà de la normale du métier retire ensuite 2 points, 10 au plus. Données publiques, remises à jour chaque mois.

Combien se vend un fonds de commerce de affrètement et organisation des transports à Chartres ?

Aucune vente de fonds de commerce de affrètement et organisation des transports n'a été publiée à Chartres sur douze mois. En France, 12 fonds de ce métier ont changé de mains sur la même période, prix médian 150 000 €. D'après les annonces légales de ventes et cessions, prix du fonds seul, hors murs et stock.

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie. Notre méthode et nos sources

Zonelo, territoire et concurrence : devenir commissionnaire de transport à Chartres. Fiche à jour sur www.zonelo.fr/devenir-commissionnaire-de-transport/chartres/

Étude de marché complète49,99 €Obtenir l'étude de marché