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Zonelo.

Créer une entreprise de transport de marchandises à Lons

13 606 habitants · Pyrénées-Atlantiques · Nouvelle-Aquitaine · données SIRENE 2026-09, mises à jour chaque mois

49/100 dans la moyenne

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.

20
établissements actifs
14,7
pour 10 000 hab. (médiane de la strate : 14,6)
-0
à la médiane, en nombre d'établissements
-2
sur 3 ans (22 → 20)
+3
créations sur 12 mois
−2
cessations sur 12 mois
4/177
rang dans le département (en nombre)
24 490 €
revenu médian annuel (Filosofi 2021)
+1,7 %
population sur ~5 ans
10,9 ans
ancienneté médiane du parc
20 %
entreprises individuelles

La densité, comparée

Lons14,7
médiane 2-20k14,6
moyenne France (communes analysées)13,9

établissements pour 10 000 habitants

Le mouvement sur 12 mois

créations3
cessations2

entrées et sorties du répertoire SIRENE

Lons face aux communes voisines (moins de 100 km)

Les 9 communes analysées les plus proches de Lons pour ce métier, classées de la moins dense à la plus dense : Lons est 10e sur 10. Chaque score reste calculé parmi les communes de même taille.

Ce que disent les chiffres

Avec 14,7 établissements pour 10 000 habitants, Lons est au chiffre près sur la médiane de sa catégorie (14,6). Ni pénurie à combler, ni mur de concurrence : dans un marché installé, l'emplacement, le positionnement, et souvent la reprise d'une affaire existante, pèsent plus que le nombre.

Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 1 034 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 13,9 établissements pour 10 000 habitants ; Lons, à 14,7, s'en écarte peu ; dans Pyrénées-Atlantiques (10 communes couvertes), la moyenne s'établit à 6,2 et Lons avoisine le double de cette moyenne.

Le parc est stable (22 → 20 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 3 créations et 2 cessations par an, le régime de croisière d'un marché à l'équilibre, où chaque départ est une porte d'entrée.

Sur les 20 établissements, 5 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans : des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.

La structure du tissu local en dit long : un parc mûr (ancienneté médiane de 10,9 ans), où les places sont prises mais se libèrent régulièrement ; seulement 20 % d'entreprises individuelles : la concurrence est ici surtout constituée de sociétés.

Et la demande ?

Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+1,7 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (24 490 €/an) est dans la moyenne nationale.

Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.

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Dans le département (Pyrénées-Atlantiques)

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Questions fréquentes

Combien de transport routier de marchandises y a-t-il à Lons ?

20 établissements actifs sont recensés à Lons pour ce métier dans la base SIRENE (millésime 2026-09-01), soit 14,7 pour 10 000 habitants.

Y a-t-il de la place pour s'installer comme transport routier de marchandises à Lons ?

Le score Zonelo est de 49/100 : la densité est proche de la médiane des communes de même taille. Ni pénurie ni saturation : l'emplacement et le positionnement pèseront plus que le nombre de concurrents.

Comment la note 49/100 est-elle calculée ?

Zonelo classe les 12 407 communes de taille comparable où le métier est présent selon leur densité d'établissements actifs : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois.

D'où viennent ces chiffres
  • Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
  • Périmètre : établissements actifs des codes NAF 49.41A, 49.41B : code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
  • Score : position de la densité parmi les 12 407 communes comparables (2 000 – 20k 000 habitants) où le métier est présent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Méthodologie complète.
  • Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.