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Zonelo.

Ouvrir un magasin de motos à Lille

238 246 habitants · Hauts-de-France · données novembre 2026

Score Zonelo 85/100 De la place à prendre
9 établissements en activité5 vraies fermetures en 5 ans, au-dessus de la normale
Zone de calculLille, chaque établissement compté selon sa taille
Comparée à53 communes de 100 000 habitants et plus
Pourquoi ce score ?La méthode et les sources, en détail
9établissements actifs
+2solde ouvertures et fermetures sur 12 mois
+2 %habitants en 5 ans
22 470 €revenu médian (France : 22 810 €)
Le commentaire Zoneloce que disent les chiffres de Lille
La lecture

Lille fait partie des communes les moins pourvues de sa catégorie : 0,2 établissements à taille moyenne pour 10 000 personnes présentes en journée, contre 0,7 dans la commune médiane de même taille. Pour rejoindre cette médiane, il faudrait 16 installations de plus.

À noter

Score abaissé de 3 points : 5 établissements fermés sans repreneur en cinq ans, contre 3,6 attendus pour un parc de cette taille.

Estimation fragile : avec 9 établissements, un seul de plus ou de moins déplace le score de plusieurs points.

Évolution du score

Millésime octobre 2026 : 84/100 (+1 point depuis).

Ouvrir un magasin de motos autour de Lille ?

Carte des concessions et garages moto à Lille
7 établissements placés à leur adresse. Aucun nom sur la carte.

Qui sont vos concurrents ?

1MT MotoOuvert en 2016 · 3 à 5 salariés
2Top MobiliteOuvert en 2022 · 3 à 5 salariés
3Boxer EvasionOuvert en 2005 · taille non renseignée
Les autres sociétés, avec ancienneté et taille, dans l'étude de marché

Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.

Ouvrir un magasin de motos à Lille : le détail

Pour ouvrir un magasin de motos à Lille : les chiffres, la concurrence, la reprise et les démarches, gratuits et repliés. La version complète de chaque bloc est dans l'étude de marché.

Les chiffres et leur évolution

3e commune du département sur 102, en nombre
0,2pour 10 000 personnes présentes, à taille moyenne (médiane 0,7)
+16établissements à taille moyenne manquants pour atteindre la médiane
319 087personnes présentes en journée (habitants et navettes)

La densité, comparée

Lille0,2
médiane 100k+0,7
moyenne Nord (6 communes)0,8
moyenne France (278 communes)1,2

établissements à taille moyenne pour 10 000 personnes présentes en journée, chaque établissement compté selon sa taille

Le parc : ouvertures, fermetures

10 → 13 en trois ans
+3sur trois ans, établissements recensés (10 → 13)
+2 · −0créations et cessations sur 12 mois
0 · 5reprises et vraies fermetures sur cinq ans, 3,6 attendues
4,1 ansancienneté médiane : un parc assez jeune, signe d'un marché qui se renouvelle
11 %entreprises individuelles : la concurrence est ici surtout constituée de sociétés
créations2
cessations0
  • Taille : 7 sans salarié ou taille inconnue, 2 de 1 à 5 salariés.
  • Fermetures sur cinq ans : 5 vraies fermetures, sans repreneur, 2 transferts (la même entreprise rouvre ailleurs).
  • 3 établissements sans salarié déclaré depuis plus de 5 ans, comptés à part.
  • 4 recensés sans signe d'activité, hors score : 2 radiés ou liquidés (annonces légales), 2 sans dépôt de comptes ni salarié depuis trois ans.

La concurrence autour (5 et 8 km)

24 établissements à moins de 8 km
9Lille · 0,4 pour 10 000 habitants
16Dans un rayon de 5 km, 10 communes, 399 734 habitants · 0,4 pour 10 000 habitants
24Dans un rayon de 8 km, 29 communes, 550 698 habitants · 0,4 pour 10 000 habitants
1,2pour 10 000 habitants en France

Les communes voisines qui en comptent : Lambersart (1, 3,0 km), Loos (1, 3,2 km), Faches-Thumesnil (1, 4,3 km), Ronchin (3, 4,5 km), Mons-en-Barœul (1, 4,6 km), Haubourdin (2, 5,3 km), Capinghem (1, 6,2 km), Hallennes-lez-Haubourdin (3, 6,8 km), Wambrechies (2, 7,5 km).

Distances à vol d'oiseau entre les centres des communes, Lille comprise dans chaque rayon.

Qui sont vos concurrents ?

MT Moto en tête
1MT MotoOuvert en 2016 · 3 à 5 salariés
2Top MobiliteOuvert en 2022 · 3 à 5 salariés
3Boxer EvasionOuvert en 2005 · taille non renseignée
Les autres sociétés, avec ancienneté et taille, dans l'étude de marché

Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.

La carte

7 concessions et garages moto placés
Carte des concessions et garages moto à Lille
La ville : un point par établissement. Aucun nom sur la carte.
Carte de la commune de Lille : concessions et garages moto
La commune entière : grands axes et quartiers.

Reprendre plutôt que créer à Lille

aucune vente publiée sur 12 mois

Ce qui s'est vendu autour de vous sur douze mois, et à quel prix. Reprendre un fonds, c'est acheter une clientèle déjà là plutôt que de la construire.

  • Lille, commerce et réparation de motocycles 0 vente publiée Aucune vente publiée sur douze mois
  • Lille, tous métiers 23 fonds vendus Prix médian 120 000 €
  • France entière, commerce et réparation de motocycles 31 fonds vendus Prix médian 88 500 €

Annonces légales de ventes et cessions, de 2025-11 à 2026-10, rattachées au métier et à la commune. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.

Se lancer à Lille : les démarches

les trois premières étapes

Les trois démarches qui suivent la décision, pour ouvrir un magasin de motos. Chaque carte dit où elle mène.

  1. Créer la société Immatriculation au guichet unique des formalités Guichet unique des formalitésService public, gratuit
  2. Ouvrir un compte pro Obligatoire pour une société, dès le dépôt du capital Bpifrance CréationService public, gratuit
  3. Assurer le commerce Local, stock, responsabilité civile professionnelle service-public.frService public, gratuit

Ces trois liens mènent à des services publics gratuits, et ne rapportent rien à Zonelo. Le jour où l'un d'eux sera remplacé par un partenaire commercial, la carte l'écrira et cette phrase le dira.

Ce que disent les chiffres

tendance, demande, limites

Le parc grandit, et plus vite qu'il ne se vide. La sous-densité se comble, mais lentement : la fenêtre est encore ouverte.

Un score ne se lit jamais seul : il mesure la concurrence en place, jamais la demande. Population, revenu et démographie figurent dans les chiffres clés ; le reste se juge sur le terrain.

Cette page couvre le volet territoire et concurrence d'une étude de marché locale, avant d'ouvrir un magasin de motos à Lille, ou d'y reprendre une activité existante : concurrents en place, clientèle et revenu des habitants, tendance sur trois ans.

Suivre ce score

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Communes proches, département, autres métiers

Questions fréquentes

Combien de commerce et réparation de motocycles y a-t-il à Lille ?

9 établissements actifs sont recensés à Lille pour ce métier (données publiques de novembre 2026), soit 0,3 pour 10 000 personnes présentes en journée. Un établissement est un point de présence immatriculé : un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un ou pour plusieurs.

Faut-il ouvrir un magasin de motos à Lille en 2026 ?

Le score Zonelo est de 85/100 : Lille fait partie des communes les moins denses de sa catégorie pour ce métier, la concurrence y est faible. Un score ne garantit pas la clientèle : vérifiez aussi la population, le revenu médian des habitants et la tendance affichés sur cette page.

Comment le score 85/100 est-il calculé ?

Zonelo classe les 53 communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants, y compris celles où le métier est absent) selon leur densité d'établissements actifs pour 10 000 personnes présentes en journée, chaque établissement compté selon son nombre de salariés : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Chaque fermeture sans repreneur sur cinq ans au-delà de la normale du métier retire ensuite 2 points, 10 au plus. Ici, score abaissé de 3 points : 5 établissements fermés sans repreneur en cinq ans, contre 3,6 attendus pour un parc de cette taille. Données publiques, remises à jour chaque mois.

Combien se vend un fonds de commerce de commerce et réparation de motocycles à Lille ?

Aucune vente de fonds de commerce de commerce et réparation de motocycles n'a été publiée à Lille sur douze mois. En France, 31 fonds de ce métier ont changé de mains sur la même période, prix médian 88 500 €. D'après les annonces légales de ventes et cessions, prix du fonds seul, hors murs et stock.

Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie. Notre méthode et nos sources

Zonelo, territoire et concurrence : ouvrir un magasin de motos à Lille. Fiche à jour sur www.zonelo.fr/ouvrir-un-magasin-de-motos/lille/

Étude de marché complète49,99 €Obtenir l'étude de marché