Ouvrir un magasin de motos à Marseille 5e Arrondissement
45 702 habitants · Provence-Alpes-Côte d'Azur · données novembre 2026
Ouvrir un magasin de motos autour de Marseille 5e ?
Le même métier dans les communes les plus proches, avec leur score Zonelo.
Qui sont vos concurrents ?
Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.
Ouvrir un magasin de motos à Marseille 5e : le détail
Pour ouvrir un magasin de motos à Marseille 5e : les chiffres, la concurrence, la reprise et les démarches, gratuits et repliés. La version complète de chaque bloc est dans l'étude de marché.
Les chiffres et leur évolution
22e commune du département sur 77, en nombre
La densité, comparée
établissements à taille moyenne pour 10 000 personnes présentes en journée, chaque établissement compté selon sa taille
Le parc : ouvertures, fermetures
9 → 5 en trois ans
- Taille : 2 sans salarié ou taille inconnue, 2 de 1 à 5 salariés.
- Fermetures sur cinq ans : 7 vraies fermetures, sans repreneur, 2 à l'adresse non diffusée.
- 2 établissements sans salarié déclaré depuis plus de 5 ans, comptés à part.
- 1 recensés sans signe d'activité, hors score : 1 radié ou liquidé (annonces légales).
La concurrence autour (5 et 8 km)
125 établissements à moins de 8 km
Les communes voisines qui en comptent : Marseille 6e Arrondissement (32, 1,3 km), Marseille 1er Arrondissement (12, 1,4 km), Marseille 4e Arrondissement (9, 1,5 km), Marseille 10e Arrondissement (8, 2,2 km), Marseille 3e Arrondissement (3, 2,4 km), Marseille 2e Arrondissement (7, 2,5 km), Marseille 7e Arrondissement (5, 2,9 km), Marseille 8e Arrondissement (4, 3,1 km), Marseille 12e Arrondissement (2, 3,5 km), Marseille 14e Arrondissement (9, 4,3 km).
Distances à vol d'oiseau entre les centres des communes, Marseille 5e comprise dans chaque rayon.
Qui sont vos concurrents ?
Upside Moto en tête
Sociétés en activité, les plus grosses en premier. Les entreprises individuelles ne sont pas nommées.
La carte
4 concessions et garages moto placés
Reprendre plutôt que créer à Marseille 5e
aucune vente publiée sur 12 mois
Ce qui s'est vendu autour de vous sur douze mois, et à quel prix. Reprendre un fonds, c'est acheter une clientèle déjà là plutôt que de la construire.
- Marseille 5e Arrondissement, commerce et réparation de motocycles 0 vente publiée Aucune vente publiée sur douze mois
- Marseille 5e Arrondissement, tous métiers 9 fonds vendus Prix médian 72 000 €
- France entière, commerce et réparation de motocycles 31 fonds vendus Prix médian 88 500 €
Annonces légales de ventes et cessions, de 2025-11 à 2026-10, rattachées au métier et à la commune. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.
Où sont les affaires à reprendre
- Transentreprise Le réseau des CCI Les annonces en Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Bpifrance Transmission La banque publique d'investissement Les annonces nationales, tous secteurs
- Fusacq Place de marché privée Recherche lancée sur « commerce et réparation de motocycles »
- CessionPME Place de marché privée Commerces, fonds et petites entreprises
Quatre sites indépendants de Zonelo, qui publient les annonces. Nous n'en tirons aucune commission aujourd'hui, et nous le dirons ici le jour où ce sera le cas.
Se lancer à Marseille 5e : les démarches
les trois premières étapes
Les trois démarches qui suivent la décision, pour ouvrir un magasin de motos. Chaque carte dit où elle mène.
- Créer la société Immatriculation au guichet unique des formalités Guichet unique des formalitésService public, gratuit
- Ouvrir un compte pro Obligatoire pour une société, dès le dépôt du capital Bpifrance CréationService public, gratuit
- Assurer le commerce Local, stock, responsabilité civile professionnelle service-public.frService public, gratuit
Ces trois liens mènent à des services publics gratuits, et ne rapportent rien à Zonelo. Le jour où l'un d'eux sera remplacé par un partenaire commercial, la carte l'écrira et cette phrase le dira.
Ce que disent les chiffres
tendance, demande, limites
Le parc se contracte. Un marché qui trie n'est pas un marché fermé, les fermetures libèrent des emplacements et parfois des fonds à reprendre, mais la question à poser devient : qu'est-ce qui ferme, et pourquoi ?
Attention à la part de sommeil : 50 % des établissements n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans. Une partie sont des indépendants parfaitement actifs, une autre des immatriculations conservées sans activité : le marché réellement en exercice est sans doute plus petit que le chiffre brut.
Un score ne se lit jamais seul : il mesure la concurrence en place, jamais la demande. Population, revenu et démographie figurent dans les chiffres clés ; le reste se juge sur le terrain.
Cette page couvre le volet territoire et concurrence d'une étude de marché locale, avant d'ouvrir un magasin de motos à Marseille 5e Arrondissement, ou d'y reprendre une activité existante : concurrents en place, clientèle et revenu des habitants, tendance sur trois ans.
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Communes proches, département, autres métiers
Commerce et réparation de motocycles près de Marseille 5e
Dans le département (Bouches-du-Rhône)
Questions fréquentes
Combien de commerce et réparation de motocycles y a-t-il à Marseille 5e Arrondissement ?
4 établissements actifs sont recensés à Marseille 5e Arrondissement pour ce métier (données publiques de novembre 2026), soit 0,9 pour 10 000 personnes présentes en journée. Un établissement est un point de présence immatriculé : un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un ou pour plusieurs.
Faut-il ouvrir un magasin de motos à Marseille 5e Arrondissement en 2026 ?
Le score Zonelo est de 35/100 : la densité est proche de la médiane des communes de même taille. Ni pénurie ni saturation : l'emplacement et le positionnement pèseront plus que le nombre de concurrents.
Comment le score 35/100 est-il calculé ?
Zonelo classe les 367 communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants, y compris celles où le métier est absent) selon leur densité d'établissements actifs pour 10 000 personnes présentes en journée, chaque établissement compté selon son nombre de salariés : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Chaque fermeture sans repreneur sur cinq ans au-delà de la normale du métier retire ensuite 2 points, 10 au plus. Ici, score abaissé de 10 points : 7 établissements fermés sans repreneur en cinq ans, contre 1,6 attendu pour un parc de cette taille. Données publiques, remises à jour chaque mois.
Combien se vend un fonds de commerce de commerce et réparation de motocycles à Marseille 5e Arrondissement ?
Aucune vente de fonds de commerce de commerce et réparation de motocycles n'a été publiée à Marseille 5e Arrondissement sur douze mois. En France, 31 fonds de ce métier ont changé de mains sur la même période, prix médian 88 500 €. D'après les annonces légales de ventes et cessions, prix du fonds seul, hors murs et stock.
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie. Notre méthode et nos sources
Zonelo, territoire et concurrence : ouvrir un magasin de motos à Marseille 5e Arrondissement. Fiche à jour sur www.zonelo.fr/ouvrir-un-magasin-de-motos/marseille-5e/
Avec 0,7 établissements à taille moyenne pour 10 000 personnes présentes en journée, Marseille 5e Arrondissement est proche de la médiane de sa catégorie (0,6). Ni pénurie à combler, ni mur de concurrence : dans un marché installé, l'emplacement, le positionnement, et souvent la reprise d'une affaire existante, pèsent plus que le nombre.
Score abaissé de 10 points : 7 établissements fermés sans repreneur en cinq ans, contre 1,6 attendu pour un parc de cette taille.
Estimation fragile : avec 4 établissements, un seul de plus ou de moins déplace le score de plusieurs points.
Moins de 5 établissements : page indicative, hors moteurs de recherche.
Millésime octobre 2026 : 35/100 (stable depuis).