Créer une entreprise de transport de marchandises à Lyon 4e Arrondissement
34 752 habitants · Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes · données SIRENE 2026-09, mises à jour chaque mois
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous.
La densité, comparée
établissements pour 10 000 habitants
Le mouvement sur 12 mois
entrées et sorties du répertoire SIRENE
Lyon 4e Arrondissement face aux communes voisines (moins de 100 km)
Les 9 communes analysées les plus proches de Lyon 4e Arrondissement pour ce métier, classées de la moins dense à la plus dense : Lyon 4e Arrondissement est 1re sur 10. Chaque score reste calculé parmi les communes de même taille.
Ce que disent les chiffres
Lyon 4e Arrondissement fait partie des communes les moins pourvues de sa catégorie : 5,8 établissements pour 10 000 habitants, contre 10,7 dans la commune médiane de même taille. Pour rejoindre cette médiane, il faudrait 17 installations de plus.
Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 1 034 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 13,9 établissements pour 10 000 habitants ; Lyon 4e Arrondissement, à 5,8, atteint à peine la moitié de cette moyenne ; dans Rhône (37 communes couvertes), la moyenne s'établit à 20,9 et Lyon 4e Arrondissement reste très loin de cette moyenne.
Le parc est stable (18 → 20 en trois ans) et se renouvelle au rythme de 7 créations et 6 cessations par an.
Sur les 20 établissements, 6 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans : des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.
La structure du tissu local en dit long : un parc très jeune (ancienneté médiane de 2,3 ans) : beaucoup d'arrivées récentes, la sélection n'a pas encore eu lieu ; 80 % des établissements sont des entreprises individuelles : un métier d'indépendants, où l'on se compare à des personnes plus qu'à des structures.
Et la demande ?
Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population recule (-3,3 % en cinq ans environ) : une densité correcte aujourd'hui peut devenir une sur-densité demain ; le revenu médian (25 430 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).
Accès réglementé (capacité de transport, registre). Fret interurbain et de proximité réunis.
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Questions fréquentes
Combien de transport routier de marchandises y a-t-il à Lyon 4e Arrondissement ?
20 établissements actifs sont recensés à Lyon 4e Arrondissement pour ce métier dans la base SIRENE (millésime 2026-09-01), soit 5,8 pour 10 000 habitants.
Y a-t-il de la place pour s'installer comme transport routier de marchandises à Lyon 4e Arrondissement ?
Le score Zonelo est de 83/100 : Lyon 4e Arrondissement fait partie des communes les moins denses de sa catégorie pour ce métier, la concurrence y est faible. Un score ne garantit pas la clientèle : vérifiez aussi la population, le revenu médian et la tendance affichés sur cette page.
Comment la note 83/100 est-elle calculée ?
Zonelo classe les 367 communes de taille comparable où le métier est présent selon leur densité d'établissements actifs : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois.
D'où viennent ces chiffres
- Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
- Périmètre : établissements actifs des codes NAF 49.41A, 49.41B : code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
- Score : position de la densité parmi les 367 communes comparables (20 000 – 50k 000 habitants) où le métier est présent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Méthodologie complète.
- Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.