Créer une entreprise de transport interurbain à Tours
139 259 habitants · Indre-et-Loire · Centre-Val de Loire
Tours est déjà bien couverte : 2,5 établissements pour 1 000 établissements actifs de la commune, contre 2,1 dans la commune médiane de même taille. S'y installer, c'est prendre des parts à des concurrents en place, pas occuper un vide.
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous. Densité rapportée aux 35 108 établissements actifs de la commune, tous secteurs : la clientèle de ce métier est faite d'entreprises, pas d'habitants.
Comparer avec une autre ville Tout le département (Indre-et-Loire)
L'offre en place
Le mouvement
La demande
La densité, comparée
établissements pour 1 000 établissements actifs de la commune
Le mouvement sur 12 mois
entrées et sorties du répertoire SIRENE
Tours face aux communes voisines (moins de 100 km)
Les 9 communes analysées les plus proches de Tours pour ce métier, classées de la moins dense à la plus dense : Tours est 4e sur 10. Chaque score reste calculé parmi les communes de même taille.
Ce que disent les chiffres
Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 945 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 3,1 établissements pour 1 000 établissements actifs de la commune ; Tours, à 2,5, reste en dessous ; dans Indre-et-Loire (8 communes couvertes), la moyenne s'établit à 2,9 et Tours s'en écarte peu.
Et le mouvement continue : 40 établissements il y a trois ans, 87 aujourd'hui, 37 créations pour 23 cessations sur les douze derniers mois. Un marché qui se remplit vite n'attend pas : les emplacements se prennent maintenant, ou se paient plus cher ensuite.
Sur les 87 établissements, 4 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans : des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.
La structure du tissu local en dit long : un parc très jeune (ancienneté médiane de 1,4 ans) : beaucoup d'arrivées récentes, la sélection n'a pas encore eu lieu ; 79 % des établissements sont des entreprises individuelles : un métier d'indépendants, où l'on se compare à des personnes plus qu'à des structures.
Et la demande ?
Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (+2,0 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (23 390 €/an) est dans la moyenne nationale.
Reprendre plutôt que créer ?
Aucune vente de fonds de commerce de transport de fret interurbain publiée à Tours sur douze mois. En France : 43 ventes, prix médian 140 000 €. Tous métiers confondus, 68 fonds vendus à Tours (prix médian 125 000 €).
Source : annonces de ventes et cessions du BODACC (Journal officiel), de 2025-09 à 2026-08, rattachées au métier et à la commune par SIRENE. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.
Voir les affaires à reprendre : Transentreprise (CCI) (annonces en Centre-Val de Loire) · Bpifrance Transmission (annonces nationales) · Fusacq (recherche « transport de fret interurbain ») · Cessionpme (commerces et PME)
Comparer avant de choisir
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Dans le département (Indre-et-Loire)
- Joué-lès-Tours 49
- Saint-Cyr-sur-Loire 78
- Saint-Pierre-des-Corps 5
- Saint-Avertin 55
- Amboise 74
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La vue d'ensemble à Tours
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Questions fréquentes
Combien de transport de fret interurbain y a-t-il à Tours ?
87 établissements actifs sont recensés à Tours pour ce métier dans la base SIRENE (millésime 2026-09-01), soit 2,5 pour 1 000 établissements actifs de la commune. Un établissement est un point de présence immatriculé : un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un ou pour plusieurs.
Y a-t-il de la place pour s'installer comme transport de fret interurbain à Tours ?
Le score Zonelo est de 33/100 : la densité est déjà élevée pour une commune de cette taille. S'y installer signifie prendre des parts de marché à des concurrents en place.
Comment la note 33/100 est-elle calculée ?
Zonelo classe les 53 communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants, y compris celles où le métier est absent) selon leur densité d'établissements actifs pour 1 000 établissements actifs de la commune : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois.
Combien se vend un fonds de commerce de transport de fret interurbain à Tours ?
Aucune vente de fonds de commerce de transport de fret interurbain n'a été publiée à Tours sur douze mois. En France, 43 fonds de ce métier ont changé de mains sur la même période, prix médian 140 000 €. Source : annonces de ventes et cessions du BODACC, prix du fonds seul, hors murs et stock.
D'où viennent ces chiffres
- Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
- Périmètre : établissements actifs des codes NAF 49.41A : code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
- Établissements, pas personnes : SIRENE compte des points de présence immatriculés. Un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un seul établissement, ou pour un par praticien.
- Score : position de la densité (pour 1 000 établissements actifs de la commune) parmi les 53 communes françaises de taille comparable (100k+ , au moins 2 000 habitants), y compris celles où le métier est absent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Densité rapportée aux 35 108 établissements actifs de la commune, tous secteurs : la clientèle de ce métier est faite d'entreprises, pas d'habitants. Méthodologie complète.
- Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.