Créer une entreprise de transport interurbain à Vincennes
48 193 habitants · Val-de-Marne · Île-de-France
Vincennes fait partie des communes les moins pourvues de sa catégorie : 1,5 établissements pour 1 000 établissements actifs de la commune, contre 3,2 dans la commune médiane de même taille. Pour rejoindre cette médiane, il faudrait 29 installations de plus.
Un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie : lisez-le avec la population, le revenu et la tendance ci-dessous. Densité rapportée aux 16 907 établissements actifs de la commune, tous secteurs : la clientèle de ce métier est faite d'entreprises, pas d'habitants.
Comparer avec une autre ville Tout le département (Val-de-Marne)
L'offre en place
Le mouvement
La demande
La densité, comparée
établissements pour 1 000 établissements actifs de la commune
Le mouvement sur 12 mois
entrées et sorties du répertoire SIRENE
Vincennes face aux communes voisines (moins de 100 km)
Les 9 communes analysées les plus proches de Vincennes pour ce métier, classées de la moins dense à la plus dense : Vincennes est 4e sur 10. Chaque score reste calculé parmi les communes de même taille.
Ce que disent les chiffres
Pour élargir le repère au-delà des communes de même taille : les 945 communes analysées en France pour ce métier comptent en moyenne 3,1 établissements pour 1 000 établissements actifs de la commune ; Vincennes, à 1,5, atteint à peine la moitié de cette moyenne ; dans Val-de-Marne (40 communes couvertes), la moyenne s'établit à 4,8 et Vincennes reste très loin de cette moyenne.
Et le mouvement continue : 16 établissements il y a trois ans, 26 aujourd'hui, 9 créations pour 9 cessations sur les douze derniers mois. La sous-densité se comble, mais lentement : la fenêtre est encore ouverte.
Sur les 26 établissements, 4 n'ont déclaré aucun salarié depuis plus de cinq ans : des structures individuelles ou en veille, comptées à part, jamais supprimées.
La structure du tissu local en dit long : un parc très jeune (ancienneté médiane de 2,0 ans) : beaucoup d'arrivées récentes, la sélection n'a pas encore eu lieu ; seulement 31 % d'entreprises individuelles : la concurrence est ici surtout constituée de sociétés.
Et la demande ?
Un score ne se lit jamais seul : côté demande, la population est stable (-2,9 % en cinq ans environ) ; le revenu médian (40 120 €/an) est nettement au-dessus de la référence nationale (22 810 €).
Reprendre plutôt que créer ?
Aucune vente de fonds de commerce de transport de fret interurbain publiée à Vincennes sur douze mois. En France : 43 ventes, prix médian 140 000 €. Tous métiers confondus, 10 fonds vendus à Vincennes (prix médian 185 000 €).
Source : annonces de ventes et cessions du BODACC (Journal officiel), de 2025-09 à 2026-08, rattachées au métier et à la commune par SIRENE. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.
Voir les affaires à reprendre : Transentreprise (CCI) (annonces en Île-de-France) · Bpifrance Transmission (annonces nationales) · Fusacq (recherche « transport de fret interurbain ») · Cessionpme (commerces et PME)
Comparer avant de choisir
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La vue d'ensemble à Vincennes
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Questions fréquentes
Combien de transport de fret interurbain y a-t-il à Vincennes ?
26 établissements actifs sont recensés à Vincennes pour ce métier dans la base SIRENE (millésime 2026-09-01), soit 1,5 pour 1 000 établissements actifs de la commune. Un établissement est un point de présence immatriculé : un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un ou pour plusieurs.
Y a-t-il de la place pour s'installer comme transport de fret interurbain à Vincennes ?
Le score Zonelo est de 81/100 : Vincennes fait partie des communes les moins denses de sa catégorie pour ce métier, la concurrence y est faible. Un score ne garantit pas la clientèle : vérifiez aussi la population, le revenu médian et la tendance affichés sur cette page.
Comment la note 81/100 est-elle calculée ?
Zonelo classe les 367 communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants, y compris celles où le métier est absent) selon leur densité d'établissements actifs pour 1 000 établissements actifs de la commune : 100 pour la moins dense, 0 pour la plus dense. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois.
Combien se vend un fonds de commerce de transport de fret interurbain à Vincennes ?
Aucune vente de fonds de commerce de transport de fret interurbain n'a été publiée à Vincennes sur douze mois. En France, 43 fonds de ce métier ont changé de mains sur la même période, prix médian 140 000 €. Source : annonces de ventes et cessions du BODACC, prix du fonds seul, hors murs et stock.
D'où viennent ces chiffres
- Source : base SIRENE (INSEE) via data.gouv.fr, licence ouverte ; populations et revenu médian : INSEE. Millésimes affichés en pied de page.
- Périmètre : établissements actifs des codes NAF 49.41A : code déclaré par l'entreprise, jamais contrôlé : le compte est un ordre de grandeur fiable, pas un recensement.
- Établissements, pas personnes : SIRENE compte des points de présence immatriculés. Un cabinet où exercent plusieurs praticiens peut compter pour un seul établissement, ou pour un par praticien.
- Score : position de la densité (pour 1 000 établissements actifs de la commune) parmi les 367 communes françaises de taille comparable (20 000 – 50k 000 habitants, au moins 2 000 habitants), y compris celles où le métier est absent. 100 = la moins dense, 0 = la plus dense. Densité rapportée aux 16 907 établissements actifs de la commune, tous secteurs : la clientèle de ce métier est faite d'entreprises, pas d'habitants. Méthodologie complète.
- Limites : domiciliation des indépendants, population résidente au dénominateur (le tourisme n'y est pas), diffusion partielle comptée mais jamais nommée.