Créer une entreprise de livraison de proximité : dans quelle ville ?
755 communes analysées · codes NAF 49.41B · données novembre 2026
Où m'installer ? Le simulateur
Filtrez les 755 communes analysées selon vos critères : le simulateur classe celles qui restent, du score le plus ouvert au plus disputé. Les chiffres sont ceux du millésime courant, rien n'est extrapolé.
Votre commune n'est pas dans la liste ? Tapez-la plus haut : l'étude de marché Zonelo Pro couvre toutes les communes de France.
Où ce métier est bouché, département par département
Vert : il reste de la place. Rouge : le département est déjà dense. Cliquez-en un pour voir toutes ses communes analysées pour ce métier, avec leur score Zonelo.
- il reste de la place
- dans la moyenne
- déjà dense
- trop peu de données
Vert : il reste de la place. Orange : dans la moyenne. Rouge : déjà dense. Le chiffre exact apparaît au survol, et figure aussi dans l'infobulle des lecteurs d'écran.
Trop petits pour être visés sur la carte : Paris · Hauts-de-Seine · Seine-Saint-Denis · Val-de-Marne
Hors cadre : Guadeloupe · Martinique · Guyane · La Réunion · Mayotte · Saint-Barthélemy · Saint-Martin
Le détail
Les étapes, les règles, le budget et les classements, gratuits et repliés. Chaque commune a sa fiche complète.
Comment créer une entreprise de livraison de proximité : les étapes, dans l'ordre
8 étapes, de l'idée à l'ouverture
Livrer en ville ou autour d'une agglomération avec une camionnette reste un métier réglementé : même sous 3,5 tonnes, transporter des marchandises pour le compte d'autrui suppose une inscription au registre des transporteurs. Beaucoup de créateurs de livraison le découvrent après avoir acheté le véhicule.
- La capacité professionnelleAttestation de capacité en transport léger si tous vos véhicules font 3,5 tonnes ou moins, en transport lourd au-delà.
- La capacité financièreDes capitaux propres proportionnés au nombre de véhicules, à réunir avant l'inscription.
- L'inscription au registreAuprès des services régionaux de l'État chargés des transports, avec les justificatifs des quatre conditions.
- La licence et les copiesUne copie conforme par véhicule, à bord en permanence.
- Les véhiculesAchat, location longue durée ou crédit-bail, et dans les grandes villes, le respect des zones à faibles émissions.
- L'étude du marchéCommerces, artisans, entreprises de la logistique urbaine et plateformes : la cible fixe le véhicule et les horaires.
- Les assurancesAssurance des véhicules et assurance des marchandises transportées.
- Les premiers contratsSous-traitance pour des transporteurs ou des plateformes, ou contrats directs avec des chargeurs locaux.
Diplôme, autorisation : ce que dit la réglementation
la règle qui bloque le plus de projets
La règle qui bloque le plus de projets
Registre, licence et capacité professionnelle, même avec un utilitaire léger
L'exercice du transport routier de marchandises pour le compte d'autrui suppose l'inscription au registre électronique national des entreprises de transport par route, y compris avec des véhicules qui ne dépassent pas 3,5 tonnes. Cette inscription exige quatre conditions cumulatives : un établissement effectif et stable, l'honorabilité professionnelle, la capacité professionnelle portée par un gestionnaire de transport, et une capacité financière justifiée par des capitaux propres et réserves d'un montant fixé par véhicule. Pour les seuls véhicules légers, la capacité professionnelle se prouve par une attestation propre au transport léger. L'entreprise reçoit alors une licence, dont une copie conforme doit se trouver à bord de chaque véhicule.
Les textes et démarches à jour sont sur entreprendre.service-public.fr, Bpifrance Création et Légifrance. Les règles citées sont celles en vigueur à la date de rédaction : vérifiez-les avant toute décision. Cette page est un point de méthode, pas un conseil personnalisé.
Budget : combien faut-il pour créer une entreprise de livraison de proximité ?
frais de création de zéro à 252,16 €
Ce que coûtent les démarches, au centime près
Ces montants sont fixés par arrêté et identiques partout en France métropolitaine. Ce sont les seuls coûts de lancement qu'on peut annoncer sans se tromper, et ils sont bien plus bas que ce que la plupart des gens imaginent.
- Micro-entreprise Gratuit greffe gratuit La déclaration d'activité est gratuite, quelle que soit la nature de l'activité.
- Entreprise individuelle, activité commerciale 21,74 € greffe 21,74 € Immatriculation au registre du commerce et des sociétés.
- Entreprise individuelle, activité artisanale 45 € greffe 45 € Ramené à 15 € en cas de double immatriculation si vous êtes déjà inscrit au registre du commerce.
- Entreprise individuelle, activité libérale Gratuit greffe gratuit Immatriculation automatique et gratuite au registre national des entreprises.
- EURL 177,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 124 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- SARL 201,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 148 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- SASU 195,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 142 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- SAS 252,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 199 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- 23,21 € : Registre spécial des agents commerciaux, si vous exercez comme agent commercial.
- environ 260 € : Stage de préparation à l'installation, facultatif, proposé par les chambres de métiers et de l'artisanat.
- Rien la première année : La cotisation foncière des entreprises est due à partir de la deuxième année : la première année d'activité est exonérée automatiquement, et la base d'imposition de l'année suivante est réduite de moitié. Son montant dépend ensuite de la commune et de la valeur locative du local, ou d'une base minimum fixée par la commune selon le chiffre d'affaires si vous n'avez pas de local dédié.
Montants en vigueur en 2026, France métropolitaine, hors accompagnement payant (expert-comptable, avocat, plateforme de création). Les annonces légales sont au tarif forfaitaire hors taxes ; les frais de greffe sont toutes taxes comprises. Barème vérifié le 20 septembre 2026, sources : Tarifs des formalités d'entreprises (guichet unique), Annonces légales : arrêté du 19 novembre 2025, JO du 28 décembre 2025 et Cotisation foncière des entreprises.
Les démarches propres à ce métier
Celles-ci s'ajoutent aux frais ci-dessus et n'existent que pour ce métier. Quand le tarif est public, il est écrit ; quand il est libre, c'est précisé, parce qu'un tarif libre se négocie et se compare.
- Tarif libre : Attestation de capacité professionnelle en transport léger ou lourd, avant l'inscription, tarif de l'examen ou de la formation.
- Tarif libre : Licence et copies conformes par véhicule, avant la mise en circulation, délivrées par l'administration.
Le prix d'un fonds, d'après les ventes réellement publiées
Si vous reprenez plutôt que de créer, c'est le poste principal. Ces prix sont ceux des cessions publiées dans les annonces légales sur douze mois pour ce métier, lues une par une : ce ne sont pas des estimations, ce sont des transactions.
Prix du fonds seul, hors murs et hors stock, et hors frais d'acquisition. La moitié des ventes se sont conclues entre 69 000 € et 337 500 €. Le prix varie fortement d'une ville à l'autre : la fiche de chaque commune donne le nombre de ventes et le prix médian local quand il y en a assez.
Les postes à chiffrer, propres au métier
Aucun montant type n'est donné ici : pour créer une entreprise de livraison de proximité, le besoin de financement varie trop d'une ville et d'un projet à l'autre pour qu'une moyenne ait un sens. Les postes, en revanche, sont toujours les mêmes.
- Les véhicules utilitaires et leur financement
- La formation à la capacité professionnelle
- Les capitaux propres exigés par véhicule
- Les assurances des véhicules et des marchandises
- Le carburant ou la recharge et l'entretien
- La trésorerie, les clients payant souvent à trente jours ou plus
Les erreurs fréquentes
- Acheter le véhicule avant l'inscriptionSans inscription au registre, le transport pour autrui est irrégulier, même avec une camionnette.
- Oublier les zones à faibles émissionsDans les grandes agglomérations, un utilitaire trop ancien peut être interdit de circulation à certaines heures.
- Dépendre d'un seul donneur d'ordreUne plateforme qui baisse ses tarifs ou change de prestataire peut emporter tout le chiffre d'affaires.
La densité dans les grandes villes
les 12 plus grandes villes, face à la médiane
Les classements
où il en manque le plus, les plus disputées
Transport de marchandises de proximité : les villes où il en manque le plus
| Commune | Score | Actifs | /1 000 étab. | 3 ans |
|---|---|---|---|---|
| Paris 5e Arrondissement | 99 | 7 | 0,1 | -5 |
| Colmar | 97 | 16 | 0,2 | -2 |
| Cannes | 97 | 14 | 0,1 | -10 |
| Lyon 1er Arrondissement | 95 | 5 | 0,1 | +1 |
| Pau | 94 | 14 | 0,3 | +0 |
| Antibes | 93 | 12 | 0,2 | -5 |
| Anglet | 93 | 7 | 0,1 | +1 |
| Paris 16e Arrondissement | 92 | 43 | 0,2 | -19 |
| Marseille 5e Arrondissement | 91 | 8 | 0,1 | -3 |
| Saint-Nazaire | 91 | 6 | 0,3 | +1 |
| Paris 15e Arrondissement | 90 | 74 | 0,3 | -12 |
| Paris 9e Arrondissement | 90 | 32 | 0,4 | -35 |
| Valenciennes | 90 | 6 | 0,1 | +0 |
| Menton | 90 | 5 | 0,1 | -1 |
| Castres | 90 | 5 | 0,1 | -3 |
| Paris 7e Arrondissement | 89 | 16 | 0,2 | -7 |
| Fréjus | 89 | 16 | 0,3 | -4 |
| Versailles | 89 | 14 | 0,2 | -9 |
| Saint-Brieuc | 89 | 5 | 0,1 | +1 |
| Ajaccio | 88 | 7 | 0,4 | -2 |
Transport de marchandises de proximité : les villes les plus disputées
| Commune | Score | Actifs | /1 000 étab. | 3 ans |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Denis | 0 | 148 | 3,3 | -86 |
| Montreuil | 0 | 136 | 1,9 | -106 |
| Drancy | 0 | 120 | 4,6 | -113 |
| Argenteuil | 0 | 108 | 3,9 | -83 |
| Aulnay-sous-Bois | 0 | 95 | 4,1 | -77 |
| Tremblay-en-France | 0 | 79 | 13,0 | -10 |
| Épinay-sur-Seine | 0 | 76 | 5,5 | -52 |
| Vitry-sur-Seine | 0 | 75 | 2,9 | -47 |
| Vénissieux | 0 | 63 | 5,6 | -27 |
| Saint-Priest | 0 | 62 | 5,8 | -33 |
| Gennevilliers | 0 | 62 | 6,7 | -33 |
| Le Blanc-Mesnil | 0 | 56 | 3,9 | -45 |
| Villepinte | 0 | 56 | 4,2 | -25 |
| Sarcelles | 0 | 56 | 3,0 | -40 |
| Perpignan | 0 | 44 | 2,0 | -17 |
| Thiais | 0 | 39 | 6,3 | -20 |
| Goussainville | 0 | 38 | 7,1 | -18 |
| Trappes | 0 | 32 | 5,0 | -15 |
| Limeil-Brévannes | 0 | 30 | 5,3 | -6 |
| Mitry-Mory | 0 | 28 | 13,6 | -14 |
Où ce métier change le plus de mains (douze mois, annonces légales)
| Commune | Fonds vendus | Prix médian | Score |
|---|---|---|---|
| Paris 9e Arrondissement | 1 | n.d. | 90 |
| Le Cannet | 1 | n.d. | 64 |
| Rambouillet | 1 | n.d. | 61 |
| Roanne | 1 | n.d. | 57 |
| Annecy | 1 | n.d. | 37 |
| Meyzieu | 1 | n.d. | 13 |
| Gonesse | 1 | n.d. | 2 |
| Longjumeau | 1 | n.d. | 0 |
Reprendre plutôt que créer
38 fonds vendus en France sur 12 mois
Ce qui s'est vendu en France sur douze mois, et à quel prix. Chaque fiche commune donne le compte et le prix médian local quand il y a eu des ventes.
- France entière, transport de marchandises de proximité 38 fonds vendus Prix médian 139 000 €
Annonces légales de ventes et cessions, de 2025-11 à 2026-10, rattachées au métier et à la commune. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.
Où sont les affaires à reprendre
- Transentreprise Le réseau des CCI Toutes les annonces, France entière
- Bpifrance Transmission La banque publique d'investissement Les annonces nationales, tous secteurs
- Fusacq Place de marché privée Recherche lancée sur « transport de marchandises de proximité »
- CessionPME Place de marché privée Commerces, fonds et petites entreprises
Quatre sites indépendants de Zonelo, qui publient les annonces. Nous n'en tirons aucune commission aujourd'hui, et nous le dirons ici le jour où ce sera le cas.
L'étude de marché pour créer une entreprise de livraison de proximité
Une étude de marché pour créer une entreprise de livraison de proximité répond à trois questions : y a-t-il assez de clients dans la commune visée, combien de concurrents les servent déjà, et le marché progresse-t-il ? Pour ce métier, les chiffres sont publics. La France compte 24 493 établissements actifs. Sur les 755 communes analysées, 18 % ont encore de la place (score Zonelo de 67 ou plus) et 46 % sont déjà bien servies (moins de 34). Dans ces communes, 2 184 établissements ont ouvert et 2 440 ont fermé en douze mois. Le prix médian d'un fonds vendu est de 139 000 € (38 ventes publiées en douze mois).
- La demande : population, évolution et revenu médian de votre commune, sur sa fiche.
- La concurrence : le score Zonelo de votre commune, dans le simulateur plus haut, et les concurrents nommés.
- La dynamique : ouvertures, fermetures et fonds vendus, dans « Reprendre plutôt que créer ».
- Le terrain et le chiffrage : le budget plus haut, puis la méthode complète en sept étapes.
Comment faire une étude de marché : la méthode en 7 étapes Le modèle d'étude de marché à remplir L'étude de marché de votre commune
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Transport de marchandises de proximité, région par région
Transport de marchandises de proximité dans les grandes villes
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Questions fréquentes
Comment créer une entreprise de livraison de proximité ?
En 8 étapes : la capacité professionnelle, la capacité financière, l'inscription au registre, la licence et les copies, les véhicules, l'étude du marché, les assurances, les premiers contrats. Chacune est détaillée sur cette page, avec la règle qui bloque le plus de projets : registre, licence et capacité professionnelle, même avec un utilitaire léger.
Combien coûte le lancement pour créer une entreprise de livraison de proximité ?
Les frais obligatoires de création vont de zéro à 252,16 € selon la forme juridique. Pour reprendre plutôt que créer, le prix médian d'un fonds est de 139 000 € sur 38 ventes publiées dans les annonces légales en douze mois. Le reste du budget (local, stock, agencement) dépend trop du projet pour qu'une moyenne ait un sens : la page liste les postes à chiffrer.
Combien d'établissements compte ce métier en France ?
24 493 établissements actifs sont recensés en France (transport de marchandises de proximité, codes NAF 49.41B, millésime 2026-11, remis à jour chaque mois. Zonelo analyse ce métier dans 755 communes.
Dans quelles villes y a-t-il le plus de place ?
Parmi les communes de plus de 20 000 habitants, les moins denses pour ce métier sont Paris 5e Arrondissement (score 99/100), Colmar (score 97/100), Cannes (score 97/100). Le classement complet, y compris les petites communes, figure sur cette page.
Quelles villes sont déjà saturées ?
Parmi les communes de plus de 20 000 habitants, les plus denses sont Saint-Denis (score 0/100), Montreuil (score 0/100), Drancy (score 0/100) : la concurrence y est déjà installée, s'y implanter signifie prendre des parts de marché.
Comment le score sur 100 est-il calculé ?
Chaque commune est comparée à toutes les communes françaises de taille similaire (au moins 2 000 habitants), y compris celles où le métier est absent : 100 pour la moins dense (le plus de place), 0 pour la plus dense. Densité pour 1 000 établissements actifs de la commune. Données publiques, remises à jour chaque mois, détail complet sur la page méthodologie.
Aussi cherché sous : coursier, livraison, livreur, transporteur, messagerie, transport léger.
Le score compare chaque commune aux communes françaises de taille comparable, y compris celles où le métier est absent : un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie. Notre méthode et nos sources
18 % des 755 communes analysées ont de la place pour ce métier, 37 % sont dans la moyenne et 45 % sont déjà bien pourvues.
Parmi les villes de plus de 20 000 habitants, il reste le plus de place à Paris 5e, à Colmar et à Cannes ; la concurrence est la plus installée à Saint-Denis, à Montreuil et à Drancy.
Clientèle d'entreprises. La densité est rapportée au nombre d'établissements actifs de la commune, tous secteurs, pas à sa population.
Déclinaison de Transport routier de marchandises, qui réunit transport de fret interurbain, transport de marchandises de proximité.
Données de novembre 2026, remises à jour chaque mois. Chaque commune a sa fiche, avec son score et ses chiffres.