S'installer comme chauffeur de taxi : dans quelle ville ?
1 014 communes analysées · codes NAF 49.32Z · données novembre 2026
Où m'installer ? Le simulateur
Filtrez les 1 014 communes analysées selon vos critères : le simulateur classe celles qui restent, du score le plus ouvert au plus disputé. Les chiffres sont ceux du millésime courant, rien n'est extrapolé.
Votre commune n'est pas dans la liste ? Tapez-la plus haut : l'étude de marché Zonelo Pro couvre toutes les communes de France.
Où ce métier est bouché, département par département
Vert : il reste de la place. Rouge : le département est déjà dense. Cliquez-en un pour voir, commune par commune, où la place se trouve à l'intérieur.
- il reste de la place
- dans la moyenne
- déjà dense
- trop peu de données
Vert : il reste de la place. Orange : dans la moyenne. Rouge : déjà dense. Le chiffre exact apparaît au survol, et figure aussi dans l'infobulle des lecteurs d'écran.
Trop petits pour être visés sur la carte : Paris · Hauts-de-Seine · Seine-Saint-Denis · Val-de-Marne
Hors cadre : Guadeloupe · Martinique · Guyane · La Réunion · Mayotte · Saint-Barthélemy · Saint-Martin
Le détail
Les étapes, les règles, le budget et les classements, gratuits et repliés. Chaque commune a sa fiche complète.
Comment s'installer comme chauffeur de taxi : les étapes, dans l'ordre
7 étapes, de l'idée à l'ouverture
Être taxi, c'est réunir deux titres distincts : une carte professionnelle personnelle et une autorisation de stationnement attachée à une commune ou une zone. Le second décide du projet, parce qu'il est rare.
- L'examenExamen de capacité professionnelle de conducteur de taxi, dont une session au moins est organisée chaque année.
- La carte professionnelleDemandée au préfet du département où vous exercerez. Un stage de formation continue est obligatoire tous les cinq ans, et son attestation est exigée au renouvellement.
- Choisir la voie d'accèsListe d'attente pour une autorisation nouvelle, location ou salariat chez un titulaire, ou rachat d'une autorisation ancienne cessible.
- L'autorisation de stationnementElle fixe la commune ou la zone où vous pouvez stationner et prendre des clients sans réservation.
- Le véhiculeÉquipements propres au taxi : taximètre, dispositif lumineux, plaque portant le numéro de l'autorisation, carte professionnelle apposée sur le pare-brise. Vérifiez la liste à jour auprès de la préfecture.
- Le conventionnementLe transport de patients assis pris en charge par l'assurance maladie suppose un conventionnement avec la caisse, qui pèse lourd dans le chiffre d'affaires hors des grandes villes.
- Les assurancesResponsabilité civile du transport de personnes, au tarif sans commune mesure avec celui d'un véhicule particulier.
Diplôme, autorisation : ce que dit la réglementation
la règle qui bloque le plus de projets
La règle qui bloque le plus de projets
La carte professionnelle, puis une autorisation de stationnement rare
Conduire un taxi suppose une carte professionnelle délivrée par le préfet, après un examen qui atteste la capacité professionnelle et sous condition d'honorabilité. Exploiter un taxi suppose en plus une autorisation de stationnement, délivrée par l'autorité compétente de la commune ou de la zone. Les autorisations délivrées depuis la loi du 1er octobre 2014 sont incessibles, valables cinq ans renouvelables et exploitées personnellement par leur titulaire ; elles sont attribuées selon une liste d'attente, en priorité aux conducteurs justifiant de deux ans d'activité de taxi sur les cinq dernières années. Les autorisations plus anciennes peuvent être cédées à titre onéreux, après quinze ans d'exploitation effective depuis leur délivrance ou cinq ans depuis la première mutation : c'est ce marché qui fixe le prix d'entrée dans beaucoup de villes.
Les textes et démarches à jour sont sur Légifrance, code des transports, articles L3121-1 et suivants, Ministère de la Transition écologique, taxis et VTC, entreprendre.service-public.fr et ameli, transport de patients. Les règles citées sont celles en vigueur à la date de rédaction : vérifiez-les avant toute décision. Cette page est un point de méthode, pas un conseil personnalisé.
Budget : combien faut-il pour s'installer comme chauffeur de taxi ?
frais de création de zéro à 252,16 €
Ce que coûtent les démarches, au centime près
Ces montants sont fixés par arrêté et identiques partout en France métropolitaine. Ce sont les seuls coûts de lancement qu'on peut annoncer sans se tromper, et ils sont bien plus bas que ce que la plupart des gens imaginent.
- Micro-entreprise Gratuit greffe gratuit La déclaration d'activité est gratuite, quelle que soit la nature de l'activité.
- Entreprise individuelle, activité commerciale 21,74 € greffe 21,74 € Immatriculation au registre du commerce et des sociétés.
- Entreprise individuelle, activité artisanale 45 € greffe 45 € Ramené à 15 € en cas de double immatriculation si vous êtes déjà inscrit au registre du commerce.
- Entreprise individuelle, activité libérale Gratuit greffe gratuit Immatriculation automatique et gratuite au registre national des entreprises.
- EURL 177,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 124 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- SARL 201,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 148 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- SASU 195,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 142 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- SAS 252,16 € greffe 53,16 € · annonce légale 199 € HT Frais de greffe, déclaration des bénéficiaires effectifs et annonce légale de constitution.
- 23,21 € : Registre spécial des agents commerciaux, si vous exercez comme agent commercial.
- environ 260 € : Stage de préparation à l'installation, facultatif, proposé par les chambres de métiers et de l'artisanat.
- Rien la première année : La cotisation foncière des entreprises est due à partir de la deuxième année : la première année d'activité est exonérée automatiquement, et la base d'imposition de l'année suivante est réduite de moitié. Son montant dépend ensuite de la commune et de la valeur locative du local, ou d'une base minimum fixée par la commune selon le chiffre d'affaires si vous n'avez pas de local dédié.
Montants en vigueur en 2026, France métropolitaine, hors accompagnement payant (expert-comptable, avocat, plateforme de création). Les annonces légales sont au tarif forfaitaire hors taxes ; les frais de greffe sont toutes taxes comprises. Barème vérifié le 20 septembre 2026, sources : Tarifs des formalités d'entreprises (guichet unique), Annonces légales : arrêté du 19 novembre 2025, JO du 28 décembre 2025 et Cotisation foncière des entreprises.
Les démarches propres à ce métier
Celles-ci s'ajoutent aux frais ci-dessus et n'existent que pour ce métier. Quand le tarif est public, il est écrit ; quand il est libre, c'est précisé, parce qu'un tarif libre se négocie et se compare.
- Tarif libre : Examen de conducteur de taxi, droits d'inscription fixés par l'organisateur de l'examen.
- Tarif libre : Rachat d'une autorisation de stationnement ancienne, prix libre, fixé entre le cédant et le successeur présenté.
Le prix d'un fonds, d'après les ventes réellement publiées
Si vous reprenez plutôt que de créer, c'est le poste principal. Ces prix sont ceux des cessions publiées dans les annonces légales sur douze mois pour ce métier, lues une par une : ce ne sont pas des estimations, ce sont des transactions.
Prix du fonds seul, hors murs et hors stock, et hors frais d'acquisition. La moitié des ventes se sont conclues entre 80 000 € et 188 750 €. Le prix varie fortement d'une ville à l'autre : la fiche de chaque commune donne le nombre de ventes et le prix médian local quand il y en a assez.
Les postes à chiffrer, propres au métier
Aucun montant type n'est donné ici : pour s'installer comme chauffeur de taxi, le besoin de financement varie trop d'une ville et d'un projet à l'autre pour qu'une moyenne ait un sens. Les postes, en revanche, sont toujours les mêmes.
- Le rachat éventuel d'une autorisation ancienne, poste dominant là où elles se cèdent
- Le véhicule et ses équipements réglementaires
- La formation et l'examen
- L'assurance du transport de personnes
- L'entretien et le carburant ou la recharge
- La trésorerie, les courses conventionnées étant réglées par l'assurance maladie après facturation
Les erreurs fréquentes
- Confondre la carte et l'autorisationLa carte permet de conduire un taxi, pas d'en exploiter un. Sans autorisation de stationnement, il faut louer ou être salarié.
- Compter sur la revente d'une autorisation récenteLes autorisations délivrées depuis 2014 sont incessibles : elles n'ont pas de valeur patrimoniale.
- Exercer hors de sa zoneLa prise en charge sans réservation n'est permise que dans la zone de l'autorisation.
La densité dans les grandes villes
les 12 plus grandes villes, face à la médiane
Les classements
où il en manque le plus, les plus disputées
Taxi : les villes où il en manque le plus
| Commune | Score | Actifs | /10 000 pers. | 3 ans |
|---|---|---|---|---|
| Cambrai | 98 | 8 | 2,0 | +1 |
| Châtellerault | 98 | 8 | 2,0 | +2 |
| Dieppe | 98 | 6 | 2,1 | -1 |
| Saint-Brieuc | 97 | 7 | 1,1 | -1 |
| Tarbes | 96 | 14 | 2,1 | +0 |
| Liévin | 96 | 7 | 2,2 | +3 |
| Sèvremoine | 96 | 6 | 2,4 | +2 |
| Poitiers | 95 | 37 | 3,0 | +14 |
| Le Port | 95 | 13 | 2,5 | -2 |
| Saintes | 95 | 10 | 2,5 | +2 |
| Besançon | 94 | 45 | 3,9 | +9 |
| La Roche-sur-Yon | 94 | 17 | 2,2 | +2 |
| Brive-la-Gaillarde | 94 | 14 | 2,7 | +3 |
| Épinal | 94 | 11 | 2,5 | +3 |
| Fougères | 94 | 8 | 2,7 | +5 |
| Vichy | 94 | 7 | 2,3 | -4 |
| Saint-Lô | 94 | 6 | 1,7 | +1 |
| Laval | 93 | 20 | 3,0 | +0 |
| Rochefort | 93 | 7 | 2,8 | +3 |
| Lanester | 93 | 7 | 2,5 | +0 |
Taxi : les villes les plus disputées
| Commune | Score | Actifs | /10 000 pers. | 3 ans |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Denis | 0 | 1 142 | 55,6 | +62 |
| Argenteuil | 0 | 954 | 93,1 | -108 |
| Aulnay-sous-Bois | 0 | 829 | 93,4 | -40 |
| Montreuil | 0 | 758 | 57,2 | -66 |
| Drancy | 0 | 738 | 114 | -78 |
| Aubervilliers | 0 | 708 | 70,9 | -32 |
| Le Blanc-Mesnil | 0 | 609 | 112 | +1 |
| Épinay-sur-Seine | 0 | 590 | 126 | -49 |
| Sarcelles | 0 | 573 | 98,9 | -2 |
| Bondy | 0 | 557 | 117 | -22 |
| Villepinte | 0 | 555 | 119 | -7 |
| Bobigny | 0 | 542 | 70,6 | -79 |
| Sevran | 0 | 517 | 115 | +0 |
| Champigny-sur-Marne | 0 | 509 | 72,2 | -23 |
| Clichy | 0 | 500 | 70,8 | -102 |
| Garges-lès-Gonesse | 0 | 450 | 116 | -67 |
| Livry-Gargan | 0 | 433 | 106 | +17 |
| La Courneuve | 0 | 414 | 86,7 | -33 |
| Stains | 0 | 400 | 96,7 | -16 |
| Noisy-le-Sec | 0 | 389 | 95,2 | -33 |
Où ce métier change le plus de mains (douze mois, annonces légales)
| Commune | Fonds vendus | Prix médian | Score |
|---|---|---|---|
| Brignoles | 4 | 205 000 € | 24 |
| Tarbes | 1 | n.d. | 96 |
| Épinal | 1 | n.d. | 94 |
| Les Sables-d'Olonne | 1 | n.d. | 91 |
| Colmar | 1 | n.d. | 90 |
| Romans-sur-Isère | 1 | n.d. | 89 |
| Nancy | 1 | n.d. | 87 |
| Bourges | 1 | n.d. | 84 |
| Avrillé | 1 | n.d. | 81 |
| Chaumont | 1 | n.d. | 78 |
Reprendre plutôt que créer
100 fonds vendus en France sur 12 mois
Ce qui s'est vendu en France sur douze mois, et à quel prix. Chaque fiche commune donne le compte et le prix médian local quand il y a eu des ventes.
- France entière, taxi 100 fonds vendus Prix médian 110 000 €
Annonces légales de ventes et cessions, de 2025-11 à 2026-10, rattachées au métier et à la commune. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.
Où sont les affaires à reprendre
- Transentreprise Le réseau des CCI Toutes les annonces, France entière
- Bpifrance Transmission La banque publique d'investissement Les annonces nationales, tous secteurs
- Fusacq Place de marché privée Recherche lancée sur « taxi »
- CessionPME Place de marché privée Commerces, fonds et petites entreprises
Quatre sites indépendants de Zonelo, qui publient les annonces. Nous n'en tirons aucune commission aujourd'hui, et nous le dirons ici le jour où ce sera le cas.
Explorer
Taxi dans les grandes villes
Dans la même famille : Services aux particuliers
Questions fréquentes
Comment s'installer comme chauffeur de taxi ?
En 7 étapes : l'examen, la carte professionnelle, choisir la voie d'accès, l'autorisation de stationnement, le véhicule, le conventionnement, les assurances. Chacune est détaillée sur cette page, avec la règle qui bloque le plus de projets : la carte professionnelle, puis une autorisation de stationnement rare.
Combien coûte le lancement pour s'installer comme chauffeur de taxi ?
Les frais obligatoires de création vont de zéro à 252,16 € selon la forme juridique. Pour reprendre plutôt que créer, le prix médian d'un fonds est de 110 000 € sur 100 ventes publiées dans les annonces légales en douze mois. Le reste du budget (local, stock, agencement) dépend trop du projet pour qu'une moyenne ait un sens : la page liste les postes à chiffrer.
Combien d'établissements compte ce métier en France ?
114 935 établissements actifs sont recensés en France (taxi, codes NAF 49.32Z, millésime 2026-11, remis à jour chaque mois. Zonelo analyse ce métier dans 1 014 communes.
Dans quelles villes y a-t-il le plus de place ?
Parmi les communes de plus de 20 000 habitants, les moins denses pour ce métier sont Cambrai (score 98/100), Châtellerault (score 98/100), Dieppe (score 98/100). Le classement complet, y compris les petites communes, figure sur cette page.
Quelles villes sont déjà saturées ?
Parmi les communes de plus de 20 000 habitants, les plus denses sont Saint-Denis (score 0/100), Argenteuil (score 0/100), Aulnay-sous-Bois (score 0/100) : la concurrence y est déjà installée, s'y implanter signifie prendre des parts de marché.
Comment le score sur 100 est-il calculé ?
Chaque commune est comparée à toutes les communes françaises de taille similaire (au moins 2 000 habitants), y compris celles où le métier est absent : 100 pour la moins dense (le plus de place), 0 pour la plus dense. Densité pour 10 000 personnes présentes en journée. Données publiques, remises à jour chaque mois, détail complet sur la page méthodologie.
Aussi cherché sous : chauffeur de taxi, vtc, chauffeur.
Le score compare chaque commune aux communes françaises de taille comparable, y compris celles où le métier est absent : un score élevé signale une concurrence faible, pas une clientèle garantie. Notre méthode et nos sources
26 % des 1 014 communes analysées ont de la place pour ce métier, 33 % sont dans la moyenne et 41 % sont déjà bien pourvues.
Parmi les villes de plus de 20 000 habitants, il reste le plus de place à Cambrai, Châtellerault et Dieppe ; la concurrence est la plus installée à Saint-Denis, Argenteuil et Aulnay-sous-Bois.
Aucun code VTC : les VTC se déclarent tantôt ici, tantôt en 49.39B, qui contient les autocaristes. La page ne parle donc que des taxis, dont l'ADS est contingentée par commune.
Données de novembre 2026, remises à jour chaque mois. Chaque commune a sa fiche, avec son score et ses chiffres.