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Zonelo.

Créer une entreprise de transport interurbain : dans quelle ville ?

45 812 établissements actifs en France · 945 communes analysées · codes NAF 49.41A

Clientèle d'entreprises. La densité de ce métier est rapportée au nombre d'établissements actifs de la commune, tous secteurs, pas à sa population : une ville sans zone d'activité n'est pas « sous-dotée ».

Déclinaison de Transport routier de marchandises, qui réunit transport de fret interurbain, transport de marchandises de proximité.

945
communes analysées
25 %
ont de la place à prendre (score 67 et plus)
140 000 €
prix médian d'un fonds (43 ventes sur douze mois)

Où m'installer ? Le simulateur

Filtrez les 945 communes analysées selon vos critères : le simulateur classe celles qui restent, du score le plus ouvert au plus disputé. Les chiffres sont ceux du millésime courant, rien n'est extrapolé.

Concurrence sur place
Taille de commune
Où ?

    Comparer deux communes

    La densité dans les grandes villes

    La carte de France du métier

    Paris : verdict le plus fréquent des arrondissements Paris Marseille : verdict le plus fréquent des arrondissements Marseille Lyon : verdict le plus fréquent des arrondissements Lyon Toulouse : score 35/100 Toulouse Nice : score 54/100 Nice Nantes : score 42/100 Nantes Montpellier : score 46/100 Montpellier Strasbourg : score 62/100 Strasbourg Bordeaux : score 25/100 Bordeaux Lille : score 29/100 Lille Rennes : score 67/100 Rennes Reims : score 4/100 Reims Saint-Étienne : score 17/100 Saint-Étienne Le Havre : score 8/100 Le Havre Dijon : score 56/100 Dijon Angers : score 37/100 Angers Grenoble : score 79/100 Grenoble Clermont-Ferrand : score 50/100 Clermont-Ferrand Le Mans : score 15/100 Le Mans Brest : score 71/100 Brest Tours : score 33/100 Tours Amiens : score 10/100 Amiens Annecy : score 73/100 Annecy Limoges : score 27/100 Limoges Metz : score 40/100 Metz Perpignan : score 31/100 Perpignan Besançon : score 77/100 Besançon Rouen : score 38/100 Rouen Orléans : score 13/100 Orléans Caen : score 81/100 Caen

    de la place à prendre dans la moyenne saturé non analysé

    Les classements

    Là où il en manque le plus

    CommuneScoreActifs/1 000 étab.3 ans
    Paris 5e Arrondissement 100 15 0,5 +0
    Paris 9e Arrondissement 99 34 0,6 +8
    Paris 7e Arrondissement 99 11 0,3 +4
    Paris 6e Arrondissement 99 7 0,2 +0
    Pau 98 16 0,7 -5
    Paris 3e Arrondissement 98 13 0,4 +4
    Paris 4e Arrondissement 98 9 0,4 +5
    Tarbes 98 5 0,5 -5
    Fort-de-France 97 33 0,7 +0
    Saint-Malo 97 8 0,5 -1
    Neuilly-sur-Seine 96 25 0,7 -2
    Lyon 2e Arrondissement 96 14 0,7 +2
    Lyon 1er Arrondissement 96 12 0,8 +5
    Biarritz 96 8 0,6 +6
    Ajaccio 95 16 0,8 +3
    Saint-Cloud 95 8 0,9 +4
    Vichy 95 6 0,8 +0
    Bergerac 95 6 0,9 +3
    Cambrai 95 6 0,9 +2
    Paris 16e Arrondissement 94 45 0,4 +14

    Les plus disputées

    CommuneScoreActifs/1 000 étab.3 ans
    Vénissieux 0 202 17,0 +50
    Argenteuil 0 162 7,3 +48
    Creil 0 143 25,8 +110
    Fresnes 0 101 22,2 +81
    Saint-Fons 0 60 18,2 +18
    Feyzin 0 37 18,1 +11
    Dugny 0 30 20,3 +18
    Marseille 15e Arrondissement 1 221 16,9 +77
    Vitrolles 1 144 17,0 +32
    Les Mureaux 1 82 15,0 +29
    Gonesse 1 77 14,3 +26
    Nogent-sur-Oise 1 44 16,5 +21
    Corbas 1 42 17,0 +3
    Mions 1 38 15,3 +2
    Montataire 1 28 16,4 +13
    Septèmes-les-Vallons 1 27 13,2 +16
    Chanteloup-les-Vignes 1 22 13,5 +5
    Gerzat 1 21 13,5 +3
    Saint-Denis 2 203 7,2 +92
    Saint-Priest 2 149 13,8 +44

    Où ce métier change le plus de mains (douze mois, BODACC)

    CommuneFonds vendusPrix médianScore
    Saint-Ouen-l'Aumône 3 156 000 € 8
    Saint-Brieuc 2 n.d. 89
    Solliès-Pont 2 n.d. 47
    Fougères 1 n.d. 87
    Apt 1 n.d. 74
    Bourges 1 n.d. 61
    Nantes 1 n.d. 42
    Mauges-sur-Loire 1 n.d. 29
    Bondy 1 n.d. 10
    La Chapelle-Saint-Luc 1 n.d. 9

    Reprendre plutôt que créer ?

    Sur douze mois, 43 fonds de commerce de transport de fret interurbain ont changé de mains en France, prix médian 140 000 €. Chaque fiche commune donne le compte et le prix médian local quand il y a eu des ventes.

    Source : annonces de ventes et cessions du BODACC (Journal officiel), de 2025-09 à 2026-08, rattachées au métier et à la commune par SIRENE. Le prix est celui déclaré dans l'annonce, fonds seul (hors murs, hors stock) ; la médiane n'est donnée qu'à partir de trois prix lus.

    Voir les affaires à reprendre : Transentreprise (CCI) (toutes les annonces) · Bpifrance Transmission (annonces nationales) · Fusacq (recherche « transport de fret interurbain ») · Cessionpme (commerces et PME)

    Le métier département par département

    Chaque département ouvre la liste de ses communes analysées pour ce métier, classées par score, puis les communes où il est seulement compté (au moins 3 établissements, sans fiche dédiée). Le chiffre est le nombre de communes.

    Questions fréquentes

    Combien d'établissements compte ce métier en France ?

    45 812 établissements actifs sont recensés en France (transport de fret interurbain, codes NAF 49.41A) dans la base SIRENE, millésime 2026-09, remis à jour chaque mois. Zonelo analyse ce métier dans 945 communes.

    Dans quelles villes y a-t-il le plus de place ?

    Parmi les communes de plus de 20 000 habitants, les moins denses pour ce métier sont Paris 5e Arrondissement (score 100/100), Paris 9e Arrondissement (score 99/100), Paris 7e Arrondissement (score 99/100). Le classement complet, y compris les petites communes, figure sur cette page.

    Quelles villes sont déjà saturées ?

    Parmi les communes de plus de 20 000 habitants, les plus denses sont Vénissieux (score 0/100), Argenteuil (score 0/100), Creil (score 0/100) : la concurrence y est déjà installée, s'y implanter signifie prendre des parts de marché.

    Comment le score sur 100 est-il calculé ?

    Chaque commune est comparée à toutes les communes françaises de taille similaire (au moins 2 000 habitants), y compris celles où le métier est absent : 100 pour la moins dense (le plus de place), 0 pour la plus dense. Densité pour 1 000 établissements actifs de la commune. Données publiques SIRENE (INSEE), remises à jour chaque mois, détail complet sur la page méthodologie.

    Dans la même famille : Transport

    Le score compare chaque commune à toutes les communes françaises de taille comparable (au moins 2 000 habitants), y compris celles où le métier est absent : 100 = la moins dense (peu de concurrence relative), 0 = la plus dense. Il ne mesure pas la demande : méthodologie.